Potřebujete zřídit bezpečný vjezd na váš pozemek, nebo hledáte způsob, jak legálně a bezpečně napojit velkou stavbu na veřejnou silnici? V PROTRACO s.r.o. úspěšně řešíme připojení na komunikaci pro RD a staveništní sjezdy. Každý z těchto případů má svá přísná specifika a vyžaduje odlišný přístup úřadů. Podívejte se, jak v praxi zvládáme oba extrémy – od trvalého vjezdu pro rodinný dům až po dopravní opatření pro těžkou stavební techniku v rušné Praze.
1. Trvalé připojení na komunikaci pro RD (Chabařovice)
Zřízení trvalého sjezdu k rodinnému domu představuje zásadní krok před každou stavbou. Pro investora novostavby v obci Chabařovice (část Český Újezd) jsme kompletně navrhli a vyřídili nové připojení na komunikaci pro RD.
V rámci tohoto projektu jsme se nespokojili jen s jednoduchým nákresem. Projektovou dokumentaci jsme zpracovali do posledního detailu:
- Bezpečnost a rozhledy: Geodeticky jsme zaměřili a výpočtem prokázali bezpečné rozhledové poměry tak, aby řidiči při vyjíždění z parcely měli dokonalý přehled o provozu.
- Vlečné křivky a odvodnění: Namodelovali jsme plynulý průjezd vozidel a navrhli jsme výškové řešení sjezdu, abychom zabránili stékání dešťových vod na veřejnou silnici.
- Kompletní inženýring: S hotovým projektem jsme vyrazili na úřady. Úspěšně jsme získali souhlasné stanovisko od Policie ČR (DI Ústí nad Labem) a dotáhli jsme proces až k vydání finálního rozhodnutí o připojení od Magistrátu města Ústí nad Labem.
2. Dočasné staveništní sjezdy a DIO (Praha 8 – Ďáblická)
Zatímco rodinný dům vyžaduje trvalé řešení, velké developerské projekty potřebují napojit těžkou techniku, a to bez ohrožení okolního provozu. Pro bytový projekt společnosti GARTAL s.r.o. Ďáblice jsme v Praze 8 navrhli a projednali masivní staveništní sjezdy z ulic Ďáblická a U chaloupek.
V rušném pražském provozu jsme zajistili:
- Návrh stavebních vjezdů: Vyprojektovali jsme bezpečné napojení stavby dimenzované pro pohyb nákladních vozidel a těžké techniky.
- Projekt přechodné úpravy provozu (DIO): Navrhli jsme dočasné dopravní značení, které chrání chodce i projíždějící řidiče po celou dobu výstavby.
- Schválení v metropoli: Získat razítko v Praze bývá náročné, my jsme však bez problémů zajistili souhlas Krajského ředitelství policie hl. m. Prahy a následně jsme obstarali vydání Opatření obecné povahy (OOP) od Úřadu městské části Praha 8.
Legislativa a technické normy pro sjezdy
V PROTRACO s.r.o. si nezahráváme s odhady. Každé připojení na komunikaci pro RD i návrh pro staveništní sjezdy zpracováváme v přísném souladu s platnou českou legislativou a technickými normami. Úřadům tak odevzdáváme neprůstřelnou dokumentaci.
Při projektování se řídíme především těmito předpisy:
- Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích: Konkrétně § 10, který striktně definuje pravidla pro připojování sousedních nemovitostí k pozemním komunikacím. Pro staveništní sjezdy a zábory aplikujeme § 25 (zvláštní užívání komunikace).
- Vyhláška č. 104/1997 Sb.: Zásadní prováděcí vyhláška, jejíž § 11 a § 12 určují technické parametry sjezdů, nutnost zajištění rozhledových poměrů a plynulosti provozu.
- ČSN 73 6110 (Projektování místních komunikací): Klíčová norma pro intravilány obcí a měst, podle které dimenzujeme šířky sjezdů, poloměry oblouků a napojení na stávající chodníky či vozovky.
- ČSN 73 6102 (Projektování křižovatek): Z této normy vycházíme při výpočtech rozhledových trojúhelníků, aby byl výjezd z vašeho pozemku nebo staveniště vždy 100% bezpečný.
Svěřte papírování profesionálům
Ať už řešíte trvalé připojení na komunikaci pro RD a staveništní sjezdy, nebo složité přechodné značení (DIO), vezmeme kompletní inženýring pevně do svých rukou. Neobíhejte zbytečně úřady. Kontaktujte nás a my váš projekt rychle a odborně dotáhneme až k platnému povolení.kontaktujte nás a my se o kompletní dopravní inženýring postaráme za vás.
Mohlo by vás také zajímat:
- Zvyšujeme bezpečnost na silnici I/6: Nové značení a měření v úseku Karlovy Vary – Olšová Vrata
- Projekt DIO a inženýring: Nadměrná přeprava na I/6 Bošov
- Vlečné křivky, rozhledové trojúhelníky a projekty DIO
- Projekt DIO a inženýring: Oprava mostu Karlovy Vary ve spolupráci s ČVUT
- Projekt DIO a inženýring: Rekonstrukce MS Plzeň Staniční
- Úspěšná realizace DIO: Rekonstrukce mostu v Korozlukách na silnici I/15
- Dopravní inženýring pro modernizaci SUPŠ keramické a sklářské v Karlových Varech
- Dopravní inženýring a DIO pro opravu dálnice D6 v úseku Tisová – Kamenný Dvůr
- Dopravní inženýring a vyřízení DIR pro stavbu ZŠ v Říčanech