Dopravní inženýrství na dálniční síti v České republice představuje vrchol projekční a vyjednávací náročnosti. O to víc, pokud projekt zahrnuje kompletní zastavení provozu na strategické tepně, jakou je dálnice D8 v Ústeckém kraji. Že se jedná o práci výhradně pro zkušené specialisty, se potvrdilo u významné infrastrukturní akce s názvem „UL-TR Koštov – VE Střekov – obn. 22 kV – MKPB“.
Původně oslovená firma totiž po obdržení náročných technických připomínek od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) od spolupráce odstoupila. Jejich koncept byl zkrátka neprojednatelný. V krizové fázi, kdy investorovi i zhotoviteli hrozilo fatální zpoždění, vstoupila do hry naše společnost PROTRACO s.r.o.
Kompletní restart projekce a schválení v rekordním čase
Stavba se týká plánované výměny vrchních vodičů vysokého napětí (VN), které kříží dálnici D8 v km 67,770 v úseku Trmice-Koštov. Původní podklady od předchozí společnosti byly pro potřeby ŘSD nepoužitelné, a proto jsme v PROTRACO museli udělat zásadní krok: původní koncept jsme kompletně zahodili a zpracování DIO jsme realizovali zcela znovu, od čistého stolu.
Díky našim bohatým zkušenostem s dálničními projekty a perfektní znalosti legislativy se nám podařil husarský kousek. V rekordně krátkém čase jsme:
- Vyhotovili zcela nový, bezpečný a technicky proveditelný projekt přechodného dopravního značení.
- Bleskově jej projednali s ŘSD Praha a Ministerstvem vnitra ČR (MV ČR).
- Zajistili podání bezchybné žádosti na Ministerstvo dopravy ČR (MD ČR) k vydání rozhodnutí o uzavírce.
Inženýrský filtr v praxi: Tam, kde jiní kvůli složitosti schvalovacích procesů a nedostatku zkušeností odstupují od rozdělané práce, my dokážeme naskočit do rozjetého vlaku, navrhnout funkční řešení znovu a dotáhnout ho do zdárného konce.
Dvě etapy pod taktovkou profíků
Nové řešení z naší projekční dílny rozděluje křížení dálnice D8 do dvou strategických etap tak, aby byl dopad na plynulost dopravy v Ústeckém kraji minimální:
- Etapa č. 1 – Demontáž starých vodičů VN: Vzhledem k termínu byla řešena prioritně. Akce je naplánována na víkendový den 21. 6. 2026 v ranním čase 6:30 – 6:45. Za asistence dálniční policie dojde k bezpečnému zastavení provozu v obou směrech dálnice D8 na nezbytných 15 minut, během nichž proběhne odpálení a snesení vodičů. Provoz bude zastaven v čase, kdy je intenzita dopravy nejnižší a kamiony nejezdí vůbec. Všechna montážní technika bude stát bezpečně vně oplocení dálnice.
- Etapa č. 2 – Montáž nových vodičů VN: Proběhne o víkendu 15.–16. 8. 2026. Instalace využije mobilních plošin. Zatímco ve směru na Prahu bude technika umístěna za oplocením dálnice, ve směru na Ústí nad Labem brání sjízdnosti terénu hluková bariéra. Zde bude plošina zapatkována v odstavném pruhu a provoz bude po dobu 2 dnů bezpečně veden v jednom jízdním pruhu.
Silný partner pro náročné dálniční projekty
Tento úspěch jasně ukazuje, že v oblasti dopravního inženýrství v Ústeckém kraji a na dálničních tazích obecně nestačí jen „kreslit obrázky“. Klíčem je nadstandardní úroveň spolupráce s institucemi jako jsou ŘSD Praha, Ministerstvo vnitra a Ministerstvo dopravy. Naše precizně připravená dokumentace prochází schvalovacím procesem bez zbytečných průtahů, protože mluvíme stejným jazykem jako úředníci a policisté.
Ať už váš projekt vyžaduje zajištění rozhledových trojúhelníků, vybudování sjezdů a nájezdů, nebo komplexní vyřízení dálničních uzavírek, PROTRACO s.r.o. disponuje týmem, který si poradí i s úkoly, od kterých jiní dávají ruce pryč.
Nenechte své projekty stát kvůli chybám v DIO. Svěřte zpracování a zajištění dopravních povolení partnerovi, který garantuje stoprocentní projednatelnost i v krizových termínech.